一、進(jìn)氣壓力傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器，用來(lái)間接測空氣；

油門(mén)松開(kāi)真空高，油門(mén)踩下真空低；

真空低時(shí)多噴油，中小負荷按比例！

要想尋它也容易，節氣門(mén)后尋芳跡！

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二、曲軸位置傳感器

曲軸位置傳感器，它的作用無(wú)人替；

一旦信號丟失了，如何起動(dòng)車(chē)不著(zhù)；

此時(shí),電腦傻了眼，不知哪缸上止點(diǎn)??！

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三、凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器，一般裝在分電器；

若沒(méi)裝在分電器，凸輪軸前后找去！

它的工作很簡(jiǎn)單，專(zhuān)測一缸上止點(diǎn)；

報告電腦就算完，順序點(diǎn)火順序噴，缺它電腦玩不轉……

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四、節氣門(mén)位置傳感器

節氣門(mén)位置傳感器，負荷信號由它提；

五大工況要牢記，四個(gè)和它有關(guān)系！

翻板關(guān)閉是怠速，信號電壓零點(diǎn)幾；

翻板開(kāi)大負荷大，信號電壓四點(diǎn)八；

不僅控制發(fā)動(dòng)機，還能控制自變器！

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五、加熱型氧傳感器

加熱型氧傳感器，排氣管內測氧氣；

用來(lái)控制空燃比，氧化鋯是電解質(zhì)，自己產(chǎn)生電動(dòng)勢；

氧氣多時(shí)供油稀，信號電壓0.1；氧氣少時(shí)燃氣稠，信號電壓0.9；

電腦據此調油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換！

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六、壓電爆震傳感器

壓電爆震傳感器，一般裝在氣缸體；

一但測出震頻率（6～9KHz），點(diǎn)火角兒向后移,

爆震隨之消失完，點(diǎn)火開(kāi)始向前趕；

控制點(diǎn)火* 佳點(diǎn)，總在爆震區邊緣！